【大族激光•特写】科敏:打造华南地区最大的新能源汽车温度传感器生产基地

发布人:管理员   日期:2022-10-26

在[敏感词]政策推动及引导下,新能源汽车产业正处于导入期向成长期过渡的变局之中,技术沉淀、制造提升、管理方式、战略布局等等因素都影响着新能源汽车及配套企业未来的发展。

 

  作为新能源汽车产业历程的见证者和参与者,深圳市科敏传感器有限公司(下称“科敏”)正全速加码新能源领域的技术改造与产能升级,致力将深圳工厂打造成华南地区[敏感词]的新能源汽车温度传感器生产基地。

升级改造 提升工艺扩产能

 

  当前,科敏正在优化新能源汽车温度传感器的产业布局,提升工艺、扩大产能、降低成本,逐步形成规模优势,提升综合竞争力。

 

  由于传感器是非标定制件,种类多,线材普遍过长,导致产能低,自动化程度不高。

 

  “科敏公司正在对深圳工厂的产线进行技术改造,自主研发了一款半自动化流动车。从0.03米到20米的线材都可以在车上进行自动化清洗、包封、灌注、固化、测试,基本实现半自动化生产,提高了产品生产效率。” 科敏董事长孔维亭介绍。

 

  另外科敏董事长孔维亭向高工锂电网表示:“目前,公司在小家电市场的产品生产线已经逐步向浙江和湖南转移,深圳工厂将专注新能源汽车相关业务,我们要将深圳工厂打造成华南地区[敏感词]的新能源汽车温度传感器生产基地。”

 

  安全、可靠的产品品质自然能够获得车企及核心零部件企业的青睐,加上科敏在稳步扩充产能规模,让其拥有了较强的规模优势和价格竞争力。因此科敏在开拓客户方面进展也十分顺利。

 

  据悉,科敏不仅是国内知名新能源汽车企业的合作伙伴,还与众多电池及BMS企业达成了稳定合作。目前,科敏的温度传感器在新能源汽车领域的市场份额超过20%

 

  今年科敏新能源传感器业务预计可以做到4000万元,通过生产线的整体布局,3年内,深圳生产线新能源汽车产品的产值将达2个亿。

 

顺应时势 提高效率降成本

 

  在科敏董事长孔维亭看来:“为客户创造有竞争力价值是企业永远不变的话题。”这也是科敏进入新能源汽车行业四年以来,一直坚守的理念。

 

  就当下而言,新能源汽车补贴大幅退坡,准入门槛提高,无论是新能源车企还是核心零部件配套企业,都面临着市场攻坚、技术升级、成本下降的难题。

 

  “目前,新能源车企和核心零部件企业也对传感器企业提出了降价要求。因为整车补贴下滑导致整车的利润下滑,肯定会向整车的配件厂来延伸。而科敏也是提前做好了应对措施。”科敏董事长孔维亭告诉高工锂电网。

 

  据科敏董事长孔维亭介绍,科敏创新营运管理模式,从生产效率着手来降低成本。并建立了一套完善的KBS管理系统,可以将1个月的交货周期压缩至2周。

 

  “KBS系统帮助企业提高了50%的生产效率,并节省了20%的人工成本。” 科敏董事长孔维亭强调,只有从企业内部改造运营流程、生产流程,把浪费的东西去掉,才能提升产品质量,降低生产成本。

 

  据了解,科敏的整个技术改造工程将于今年六月份全部完成。

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