误差由10℃收敛至1℃｜科敏隔离式冷媒传感器：重构新能源车热管理管路测温底层逻辑
2026-09-29
在新能源汽车的整车热管理体系中，温度绝非简单的监测参考，而是决定热泵空调、制冷循环系统运行效能与安全的核心输入参数。 伴随新能源汽车热泵空调搭载率突破68%，热管理已经从选配功能升级为整车核心竞争壁垒。 冷媒管路温度采集，是计算过热度、过冷度的关键数据源，直接决定膨胀阀调节策略、系统闭环控制逻辑与整机运行安……
预计2026年中国传感器市场规模将超7000亿元
2023-03-13
⒈我国的传感器研制始于1972年 我国传感器制造行业发展始于20世纪60年代，在1972年组建成立中国第一批压阻传感器研制生产单位；1974年，研制成功中国第一个实用压阻式压力传……
金电极NTC芯片国产替代提速
2022-10-26
动力电池行业新一轮产能比拼、市场份额角逐进入白热化阶段，核心制造环节成为核心，摆脱核心部件“卡脖子”成为电池企业与设备企业现阶段的攻坚重点，同时也为核心部件的国产替代提供绝佳的窗口期。
【协会动态】科敏传感器发布全国首部关于NTC温度传感器运用在新能源领域的团体标准
2022-10-26
近日，《储能类锂电池用温度测量型 NTC 温度传感器技术要求及试验方法》、《新能源车规级储能类NTC热敏电阻技术规范》以及《新能源类温度传感器性能实验标准》三项团体标准（以下简称《标准》）在全国标准信息公共服务平台与深圳市标准信息平台正式发布。这是我国首部关于NTC温度传感器体系有效评价的团体标准，对新能源NTC温度传……
【中天鸿锂•高工特写】科敏传感：新能源汽车温度传感器5大创新解决方案
2022-10-26
高比能量高镍电池、高倍率充电电池的加速发展，正在对电池热失控温度和安全性提出更大的挑战。 深圳市科敏传感器有限公司(下称“科敏传感”)创新研究院产品总监苗祥魁发表了“新能源汽车BMS热保护系统：防失效温度传感器线束集成领先方案”的主题演讲。 苗祥魁指出，电池热失控的除了过充过……
【大族激光•特写】科敏：打造华南地区最大的新能源汽车温度传感器生产基地
2022-10-26
在国家政策推动及引导下，新能源汽车产业正处于导入期向成长期过渡的变局之中，技术沉淀、制造提升、管理方式、战略布局等等因素都影响着新能源汽车及配套企业未来的发展。 作为新能源汽车产业历程的见证者和参与者，深圳市科敏传感器有限公司(下称“科敏”)正全速加码新能源领域的技术改造与产能升级，致力将深圳工厂打造……
【逸飞激光•聚焦】市占率25% 科敏扛起车用温度传感器国产“大旗”
2022-10-26
作为动力电池温度控制的“警报器”，温度传感器的作用十分重要，能够有效监测电池温度变化，防止过热引发电芯热失控或过低环境造成锂电池能量和功率严重衰减，进而保障动力电池安全及性能的稳定。 国内车用高端温度传感器此前长期由外资垄断，高端传感芯片90%以上依赖进口。……
传感器原理
2022-08-08
什么叫传感器？从广义上讲，传感器就是能感知外界信息并能按一定规律将这些信息转换成可用信号的装置；简单说传感器是将外界信号转换为电信号的装置。所以它由敏感元器件（感知元件）和转换器件两部分组成，有的半导体敏感元器件可以直接输出电信号，本身就构成传感器。敏感元器件品种繁多，就其感知外界信息的原理来讲，可分为①物理类，基于力……
温度传感器基础知识
2022-08-08
一、温度测量的基本概念1、温度定义：温度是表征物体冷热程度的物理量。温度只能通过物体随温度变化的某些特性来间接测量，而用来量度物体温度数值的标尺叫温标。它规定了温度的读数起点（零点）和测量温度的基本单位。目前国际上用得较多的温标有华氏温标、摄氏温标、热力学温标和国际实用温标。摄氏温标（℃）规定：在标准大气压下，冰的熔点……
什么是温度传感器?
2022-08-08
什么是温度传感器? 温度是一个基本的物理量，自然界中的一切过程无不与温度密切相关。温度传感器是最早开发，应用最广的一类传感器。温度传感器的市场份额大大超过了其他的传感器。从17世纪初人们开始利用温度进行测量。在半导体技术的支持下，本世纪相继开发了半导体热电偶传感器、PN结温度传感器和集成温度传感器。与之相应，根据波……
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![2021年中国传感器行业产业链全景、发展历程、市场规模、竞争格局及发展趋势分析[图]](/Data/szkemin/upload/image/20230313/2.jpg)
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